Tässä opinnäytetyössä käsitellään viivakoodikameroiden valintaa, asentamista ja käyttöönottoa henkilöautorenkaan paisto-osaston automaattisessa välivarastojärjestelmässä. Opinnäytetyö tehtiin Nokian Renkaille ja se oli osa vuonna 2014 aloitettua renkaan jäljitettävyys- ja virheenestoprojektia. Projektin aluksi selvitettiin jäljitettävyyden nykytila, jonka pohjalta järjestelmän konseptointi aloitettiin. Konseptoinnin tavoitteena oli selvittää rengasaihion viivakooditarran luentaan tarvittava laitteisto ja tutkia sitä, millaisia muutoksia olemassa olevaan aihion viivakooditarraan pitää tehdä hyvän lukuvarmuuden takaamiseksi.

Viivakoodinlukujärjestelmä hankittiin konseptoinnin perusteella ja viivakooditarraan tehtiin tarvittavat muutokset. Järjestelmän valinnassa selvitettiin eri valmistajien viivakoodikameroiden ominaisuudet ja niiden soveltuvuus Nokian Renkaiden tuotantoprosessiin. Valinta käytettävästä järjestelmästä tehtiin painotettua pisteytystä käyttäen. Eri järjestelmät erosivat teknisiltä ominaisuuksiltaan hyvin vähän, ja valinnassa otettiin huomioon myös muita ominaisuuksia, kuten hinta, takuu ja toimittajasuhde.

Työssä tarkastellaan renkaan jäljitettävyyttä ja siihen liittyviä lakeja sekä viivakoodin rakennetta ja erilaisten viivakoodinlukutekniikoiden ominaisuuksia ja niiden eroja. Lisäksi opinnäytetyössä selvitetään, miten viivakoodikamerat toimivat osana renkaan jäljitettävyyttä ja virheenestoa. Raaka-aineiden ja puolivalmisteiden tietojen sekä prosessidatan tallentaminen tiedonkeruujärjestelmään vaatii luotettavan ratkaisun renkaan viivakoodin lukemiseksi. Ilman sopivia viivakoodikameroita renkaan yksilöllinen jäljittäminen on mahdotonta.