Opinnäytetyö tehtiin Wärtsilässä Vaasan tehtaassa. Syy opinnäytetyöhön oli, että Wärtsilällä oli monia eri ohjeita värähdysmittaukseen ja sallittuja värähdystasoja heidän 20, 32 ja 34-moottorisarjaan. Työni oli kerätä ja tiivistää näitä ohjeita yhteen tekstiin. Keräsin myös mittausdataa värähtelymittauksista monelta vuodelta ja laitoin niitä Excel tiedostoon.

Aloitin kirjoittamalla helposta värähdysteoriasta saadakseni sitä mukaan ohjeeseen. Sen jälkeen otin mukaan enemmän pitkälle kehittynyttä värähdysteoriaa, jota tarvitaan, kun tehdään ja analysoidaan värähdysmittauksia. Saadakseen yleiskuvan koneelle, mitä Wärtsilä käyttää värähdysmittauksissa esitän niitä yhdessä luvussa. Wärtsilän moottoriin asennettuja mekaanisia ja sähköisiä komponentteja, joita on värähdystestattu esitellään myöskin.

Uudet ohjeet pitää olla yhteisymmärryksessä voimassa olevien standardien kanssa, joka otettiin huomioon. Todettiin, että osa näistä standardeista ei voida käyttää Wärtsilän ohjeiden kanssa. Joissakin testeissä Wärtsilä tekee omat tarkemmat standardit kuin standardiseura.

Lopussa ohje, missä löytyy sallittuja värähdystasoja ja menettelytapoja tehdä värähdysmittauksia Wärtsilän moottoreihin, mutta myöskin muihin isoihin dieselmoottoreihin.