Opinnäytetyö käsittelee raitiotieratainfraa sekä sen materiaalien aiheuttamaa hiilijalanjälkeä. Raitiotieratainfra on Suomessa merkittävä infrarakentamisen muoto tulevina vuosina ja sen vaikutukset kaupunkikuvaan ja maankäyttöön ovat merkittäviä. Ratarakentamisen hiilijalanjälki muodostuu noin 80 prosenttisesti materiaaleista, joten materiaalien hiilijalanjäljen määrittäminen ja pienentämispotentiaalin löytäminen on tärkeä osa tulevaa hiilineutraalia Helsinkiä sekä Kaupunkiliikenne Oy:tä.

Työn kirjallisessa osiossa selvitetään, mistä eri osioista raitiotieratainfra koostuu ja kuinka paljon eri materiaaleja kuluu yhden raidemetrin rakentamiseen yleisimmillä käytössä olevilla ratarakenteilla. Lisäksi tutkitaan materiaalien ominaisuuksia sekä selvitetään niiden aiheuttamat hiilijalanjäljet. Kullekin materiaalille pyritään löytämään vähähiilisempi vaihtoehto ilman, että materiaalivalinnalla vaikutetaan radan käytettävyyteen tai elinkaareen. Vaihtoehtoisten materiaalien käyttämistä varten kartoitetaan mahdollisia ongelmatekijöitä sekä pyritään löytämään ne keinot, joilla uudet materiaalit saataisiin mahdollisimman sujuvasti käyttöön ja osaksi jo suunnitteluvaihetta.

Kirjallisen osion lisäksi luotiin yksinkertainen excel-pohjainen laskentatyökalu, jolla pyritään lisäämään hiilijalanjäljen muodostumisen ymmärrettävyyttä ja sitä kautta herättämään ajatuksia siitä, miten suuri vaikutus materiaalivalinnoilla on. Opinnäytetyö on osa Kaupunkiliikenne Oy:n tavoitetta olla hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä.