Tässä opinnäytetyössä vertaillaan infrahankkeiden allianssimuotoisten urakoiden kustannustehokkuutta verrattuna julkisuudessakin olleeseen Länsimetron 1. vaiheen urakkaan. Tavoitteena on selvittää allianssiurakoiden kustannusnousu vertailtuna länsimetron 1. vaiheen kustannuksiin. Medioissa on ollut paljon esillä onnistuneita allianssiurakoita, samoin kuin epäonnistunut länsimetron ykkösvaiheen urakka. Työssä vertaillaan jo toteutuneita tai toteutusvaiheen kustannusennusteissa olevia allianssiurakoita Länsimetron ensimmäisen vaiheen kustannuksiin eri suunnitelmavaiheista toteutuskustannuksiin tai niiden ennusteisiin. Tulokset esitellään taulukoissa prosentteina hankesuunnitelmavaiheesta toteutusvaiheeseen tai toteutusvaiheen ennusteeseen. Johtopäätöksenä voidaan todeta infra-allianssiurakoiden sopivan niihin kohteisiin, joissa toteutuslaajuus on epäselvä, tai niihin urakoihin, joissa haetaan innovaatioita urakoitsijalta, joko toteutusmenetelmiin ja/tai aikatauluun. Voidaan myös todeta, ettei allianssiurakka urakkamuotona tuo tilaajalle kustannussäästöjä vertailtuna hankesuunnitelmavaiheesta toteutuskustannuksiin. Kustannussäästöt alliansseissa syntyvät pääosin säästetystä työajasta ja suunnittelun limityksestä toteutusvaiheeseen.