Höyrylaiva Lieksa Oy:n omistivat Nurmeksen- Lieksan ja Joensuun liikemiehet. Laiva aloitti liikennöinnin 1903 ja lopetti 1931, jolloin tehtiin viimeinen matka Pielisellä. Alus myytiin 1931 Viipuriin, jossa se on ollut käytössä vielä vuonna 1936. Laivassa oli matkustajapaikkoja 182 kpl, hyttejä sekä keulassa salongit. Matka Joensuun ja Nurmeksen välillä kesti 3 päivää ja yöpymiset olivat Juuassa ja Kolilla. Veneen kapteenina toimi 18 vuotta Israel Hovi ja perämiehenä Paavo Puumalainen sekä konemiehenä Iisak Sorsa. Vuodesta 1914 kapteenina toimi Antti Nikunen. Laiturissa myös UKKO-KOLI moottorivene, jolla tehtiin Pielisen ylityksiä Vuonislahdesta Kolille(aikaa meni 2 tuntia). Veneeseen mahtui 20 henkilöä. Ukko-Koli vene tuli vuonna 1916 Suomen matkailijayhdistyksen keskustoimikunnalle, joka ylläpiti liikennettä. Jussi Tolkki hoiti moottoriveneillään liikenteen sen jälkeen, kun höyrylaiva liikenne lakkautui Pielisellä. Tolkki oli matkailijayhdistyksen palveluksessa konemestarina.