sisällön kuvaus: Hr1-veturityyppiä rakennettiin yhteensä 22 kappaletta Lokomon ja Tampellan konepajoilla vuosina 1937-1957. Junaa vetävä veturi 1009 kuuluu vuosina 1948-1949 valmistuneisiin vetureihin. Ukko-Pekat olivat pikajunien tärkeimpiä vetäjiä Suomen junaradoilla vuoteen 1963 saakka, jolloin dieselveturit alkoivat vähitellen tulla enemmistöksi. Veturi hyväksyttiin uudelleen rautatieliikenteeseen kunnostettuna vuonna 1993. Nykyisin Ukko-Pekka 1009 veturin toimintaa pyörittää Höyryveturimatkat 1009 Oy. Veturilla on oma pilttuu Kouvolan varikolla ja sillä liikennöidään eri puolilla Suomea noin 10.000 km vuodessa.