Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tehdä tutkimus siitä, että ketkä Satakunnan haja-asutusalueilla henkilöliikennettä hoitavista liikennöitsijöistä olisivat halukkaita toimimaan hankeyhteistyössä Satakunnan ammattikorkeakoulun kanssa. Tämä tut-kimus toimi esiselvityksenä liikennöitsijöiden osallistumisesta hankeyhteistyöhön SAMKin kanssa.

Tutkimuksessa selvitettiin joukkoliikennepalveluja tilaavilta toimivaltaisilta viran-omaisilta mitkä, liikennöitsijät hoitavat joukkoliikennettä Satakunnan haja-asutusalueilla. Tämän jälkeen otettiin yhteyttä liikennöitsijöihin ja sovittiin kysely- ja haastattelututkimuksen järjestämisestä. Liikennöitsijöille kohdennettaviin tutkimus-kysymyksiin kuului sekä kvantitatiivisia että avoimia haastattelukysymyksiä. Haas-tattelututkimus suoritettiin puhelinhaastatteluna tai verkkokyselynä. Kysymykset koskivat Satakunnan haja-asutusalueiden liikennöinnin nykytilaa sekä mahdollista tulevaa hankeyhteistyötä Satakunnan ammattikorkeakoulun kanssa.

Haastattelututkimukseen osallistui yhteensä kymmenen henkilöä eri liikennöintiyri-tyksistä. Tutkimuksen tuloksena saatiin kahdeksan liikennöintiyritystä, jotka ovat halukkaita tekemään henkilöliikenteen hankeyhteistyötä Satakunnan ammattikorkea-koulun kanssa. Tulevaisuudessa Satakunnan ammattikorkeakoulun on helpompi ke-hittää maakuntaansa toimivampaa, tehokkaampaa ja käyttäjäystävällisempää joukko-liikennettä yhdessä yhteistyökumppaneidensa kanssa.

The purpose of this thesis was to research which of the traffic companies operating in sparsely populated areas within Satakunta would be willing to work in project collaboration with Satakunta University of Applied Sciences. This research serves as a preliminary research about the collaboration between traffic companies and Satakunta University of Applied Sciences in personnel traffic projects.

Research started with inquiries to authorities that are currently ordering personnel traffic services in sparsely populated areas within Satakunta. This query contained questions about which traffic companies are they currently ordering personnel traffic services from. Based on these inquiries all respected traffic companies were contacted and interviewed. In the interviews the companies were asked both qualita-tive and open questions.

Interviews were performed either with telephone or by online surveys. Surveys and telephone interviews contained questions about the current state of personnel traffic in sparsely populated areas within Satakunta and about the possibility of collabora-tion with Satakunta University of Applied Sciences.

A total of ten (10) individuals from separate traffic companies participated for the survey. The result of this research was that eight (8) traffic companies would be will-ing to collaborate in personnel traffic projects with Satakunta University of Applied Sciences. In the future Satakunta University of Applied Sciences will have easier time to develop more functional, effective and user-friendly personnel traffic services for their province.