Kaikki aineistot
Lisää
We use multi-frequency linear polarization observations from the University of Michigan blazar program (UMRAO), in combination with radiative transfer simulations of emission from a relativistic jet, to investigate the time-dependent flow conditions, including magnetic field geometry, in an example blazar OT 081. We adopt a scenario incorporating relativistic shocks during flaring, and both ordered axial and helical magnetic field components and magnetic turbulence in the underlying flow; these constituents are consistent with the observed periods of ordered behavior in the polarization intermixed with stochastic variations. The simulations are able to reproduce the global features of the observed light curves, including amplitude and spectral evolution of the linear polarization, during four time periods spanning 25 years. From the simulations, we identify the signature of a weak-to-strong helical magnetic field on the polarization, but conclude that a dominant helical magnetic field is not consistent with the UMRAO polarization data. The modeling identifies time-dependent changes in the ratio of the ordered-to-turbulent magnetic field, and changes in the flow direction and Lorentz factor. These suggest the presence of jet-like structures within a broad envelope seen at different orientations.
We present a multi-frequency feature set to detect driver's 3D head and torso movements from fluctuations in the Radio Frequency (RF) channel due to body movements. Current features used for movement detection are based on time-of-flight, received signal strength and channel state information, and come with the limitations of coarse tracking, sensitivity towards multipath effects and handling corrupted phase data, respectively. There is no standalone feature set which accurately detects small and large movements and determines the direction in 3D space. We resolve this problem by using two radio signals at widely separated frequencies in a monostatic configuration. By combining information about displacement, velocity, and direction of movements derived from the Doppler Effect at each frequency, we expand the number of existing features. We separate Pitch, Roll, and Yaw movements of head from torso and arm. The extracted feature set is used to train a K-Nearest Neighbor classification algorithm which could provide behavioral awareness to cars while being less invasive as compared to camera-based systems. The training results on a data from 4 participants reveal that at 1.8GHz, the classification accuracy is 77.4%, at 30GHz it is 87.4%, and multi-frequency feature set improves the accuracy to 92%.
Since the mid-1980s the shock-in-jet model has been the preferred paradigm to explain radio-band flaring in blazar jets. We describe our radiative transfer model incorporating relativistically-propagating shocks, and illustrate how the 4.8, 8, and 14.5 GHz linear polarization and total flux density data from the University of Michigan monitoring program, in combination with the model, constrain jet flow conditions and shock attributes. Results from strong Fermi-era flares in 4 blazars with widely-ranging properties are presented. Additionally, to investigate jet evolution on decadal time scales we analyze 3 outbursts in OT 081 spanning nearly 3 decades and find intrinsic changes attributable to flow changes at a common spatial location, or, alternatively, to a change in the jet segment viewed. The model's success in reproducing these data supports a scenario in which relativistic shocks compress a plasma with an embedded passive, initially-turbulent magnetic field, with additional ordered magnetic field components, one of which may be helical.
Plasmakäsittelyä käytetään jo laajalti muoviteollisuudessa parantamaan eri komponenttien liimautuvuutta. Puutuoteteollisuudessa tätä tekniikkaa hyödyntäviä teollisia sovelluksia ei kuitenkaan ole vielä käytössä. Tässä tutkimuksessa selvitetään voiko plasmakäsittelyä käyttää parantamaan polyuretaanipinnoitteen (PU) ja polyvinyylikloridipohjaisten (PVC) päällysten välistä liimautuvuutta. Kokeissa testattiin sekä pelkkää vinyylifilmiä että MDF-levyn päälle painettua filmiä. Olettamuksena on että liimautuvuusongelma liittyy joidenkin testattavien vinyylipäällysteiden hydrofobisuuteen. Siitä syystä kolmen erilaisen vinyylityypin vettyvyyttä testattiin. Ensiksi, koekappaleet puhdistettiin pyyhkimällä ne neljällä eri kemikaalilla (tinneri, NaOH, heksaani, 1-oktanoli) ja vertailuksi kuivalla liinalla. Seuraavaksi veden kontaktikulmat vinyylipinnoilla mitattiin 1 h ja 24 h pyyhkimisen jälkeen. Toiseksi, näytteet käsiteltiin hohtopurkaus-vesihöyryplasmalla minkä tarkoituksena oli muuttaa päällikerrosten hydrofobisuutta ja näin ollen parantaa niiden vettyvyyttä. Vakuumikäsitellyt näytteet toimivat referenssinä. Käsittelyjen tehokkuutta arvioitiin mittaamalla kontaktikulmat neljänä eri ajankohtana käsittelyjen tekemisen jälkeen. Kolmanneksi, näytteet altistettiin joko plasmalle tai vakuumille, minkä jälkeen ne laitettiin olosuhdehuoneeseen eri pituisiksi ajoiksi ennen päällystämistä PU:lla. Vinyylipinnan ja PU:n välistä liimautuvuutta tarkasteltiin standardiin ISO 16276-2:2007 perustuvalla X-viiltokokeella. Tulokset osoittavat että plasma alentaa kontaktikulmia selvästi enemmän kuin mikään testatuista kemikaaleista. Yllättäen plasma näyttää kuitenkin heikentävän PU:n ja vinyylipintojen välistä liimautuvuutta. Lopuksi voidaan todeta, että vaikka pintakäsittely plasmalla parantaa tehokkaasti vinyylipäällikerrosten vettyvyyttä, teollisen mittakaavan lisätutkimuksia PU:n ja vinyylipäällikerrosten välisestä liimautuvuudesta tarvitaan vielä.