Kaikki aineistot
Lisää
Digitaalisten pelien merkitys on nykyään huomattava taloudellisesti ja kulttuurisesti. Ihmiset käyttävät aikaa ja rahaa digitaalipelien pelaamiseen enemmän kuin koskaan aikaisemmin ja pelaajamäärät kasvavat jatkuvasti. Yksi viime vuosien suurimmista digitaalipeleistä, niin budjetiltaan kuin pelaajamäärältäänkin, on Grand Theft Auto V. Lisäksi GTA V on saanut erinomaiset arvostelut ja peliä pidetäänkin yhtenä parhaana digitaalipelinä kautta aikojen. Erityisesti pelin hahmoja on kehuttu. Edellä mainittujen seikkojen perusteella GTA V -pelin päähahmot, Michael, Franklin ja Trevor, ovat tämän tutkimuksen keskiössä. Tutkimuksessa Grand Theft Auto V -peliä tarkastellaan kulttuurituotteena. Päähahmojen identiteetin rakentumista tutkitaan hahmoanalyysin avulla, joka pohjautuu kirjallisuusteoriaan. Analyysissa jokaisen hahmon ryhmäkategoriat, persoonallisuuskategoriat, sosiaalisten roolien kategoriat ja kieli on analysoitu hyödyntäen hahmoanalyysia. Tutkimuksen pääaineiston muodostaa GTA V –pelistä tehty ”elokuva”, joka sisältää kaikki välianimaatiot GTA V –pelistä. Lisäksi tutkimukseen on sisällytetty videoleikkeitä tehtävien suorittamisesta, mikäli ne sisältävät tärkeää informaatiota pelin päähahmoista. Tutkimuksen tulokset puhuvat sen puolesta, että päähahmojen identiteetit on rakennettu GTA V:ssä erittäin huolellisesti ja yksityiskohtaisesti. Hahmot ovat hyvin todentuntuisia, mutta varsinkin heidän moraalinen käyttäytymisensä erottaa heidät todellisuudesta. Lisäksi tutkimus osoitti, että virtuaalisia hahmoja digitaaliympäristössä voidaan tutkia kirjallisuusanalyysin menetelmiä hyödyntäen. Grand Theft Auto V ei ole pelkästään digitaalinen peli, vaan ilmiö, jota on syytä tutkia jatkossa lisää sen kulttuurisen merkittävyyden vuoksi.
Videopelit ovat yksi nykypäivän suosituimmista ajanviettotavoista. Pelaajien melko tasaisesta sukupuolijakaumasta huolimatta videopelien ajatellaan kuitenkin yleisesti olevan vain miesten kiinnostuksenkohde. Yksi suurimmista syistä tähän lienee miesten ja naisten esittämisen erot videopeleissä: suurin osa videopelihahmoista on miespuolisia, kun taas naispuolisia hahmoja on vähän ja he ovat usein seksualisoituja. Myös medialla on tähän vaikutusta, sillä naispuolisista videopelihahmoista nostetaan yleensä esille ainoastaan seksualisoidut naishahmot. Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, kuinka naispuolisia hahmoja esitetään Grand Theft Auto V -videopelissä. Kyseinen peli on uusin osa Grand Theft Auto -pelisarjasta, joka on tunnettu erityisesti väkivaltaisuudestaan ja seksistisestä tavastaan esittää naisia. Peli tarjoaa siksi mielenkiintoisen lähtökohdan naispuolisten hahmojen tutkimukselle. Tässä tutkimuksessa aineistona toimi sellaisten pelin päätehtävien videokohtaukset, joissa esiintyi naispuolisia hahmoja. Analyysin kohteeksi valittuja naishahmoja analysoitiin multimodaalisen diskurssianalyysin keinoin visuaalisesta, lingvistisestä ja narratiivisesta näkökulmasta. Tutkimus osoitti, että naispuolisia hahmoja ei esitetä pelissä aivan niin negatiivisella tavalla kuin yleisesti luullaan. Visuaalisesti kyseiset naishahmot olivat melko realistisesti kuvattuja ja vain yksi heistä oli huomattavan seksualisoitu. Hahmoihin ei myöskään kohdistunut fyysistä väkivaltaa. Suurin osa hahmoista oli narratiivin kannalta merkittäviä ja he esiintyivät erilaisissa rooleissa, mutta toisaalta roolit olivat jokseenkin negatiivisia. Jokainen hahmo oli selkeästi oma persoonansa, mutta lingvistisesti heidät esitettiin melko yksipuolisesti. On kuitenkin tärkeää huomioida konteksti, jossa hahmot esiintyvät. Peli on satiiri amerikkalaisesta mediayhteiskunnasta ja naishahmot ovat siihen sopivia stereotyyppejä. Siitä huolimatta heidät on esitetty visuaalisesti ja osin myös narratiivisesti monipuolisesti, ja vaikka lingvistinen esitys onkin yksipuolista, se tuo esille hahmojen persoonaa. Tässä tutkimuksessa saavutettiin monipuolinen analyysi hahmoista multimodaalisen diskurssianalyysin keinoin, mutta aineisto oli melko suppea. Jatkossa aineistoon voisi sisällyttää eri sukupuolia edustavia hahmoja ja vertailla heidän esittämistään, ottaen huomioon pelin ja sen hahmojen kontekstin. Näin eri sukupuolten esittämisestä voisi saada tarkemman analyysin.
Pro gradussani tutkin mahdollistuuko Grand Theft Auto V:n pelikokemuksessa esteettinen kasvatus. Käytän teoriana taidekasvatuksen klassikkoa Friedrich von Schillerin Kirjeitä ihmisen esteettisestä kasvatuksesta. Olen pyrkinyt mahdollisimman luonnolliseen pelikokemukseen. Schillerin kirjeitä lukiessa olen palannut analysoimaan ja tarkastelemaan pelikokemusta. Pääkäsitteet tutkimuksessa ovat leikki/peli ja vapaus: Leikissä vapaudumme olemassa olevista määrittelyistä. Tutkimusta elävöittävät peliesimerkit ja peliä havainnollistavat kuvat. Koettu sohvalla eletty mielessä -luvussa olen analysoinut pelin mieleenpainuvimpien teemojen kautta itsensä uudelleen määrittelyn vapautta pelikokemuksessa. Etäännymme reaalitodellisuudesta, kun hyväksymme pelimaailman säännöt ja moraalit. Otamme vastaan pelin tarjoamat tilanteet ja luomme uudelleen oman käyttäytymisemme näissä tilanteissa.
Tämä opinnäytetyö tarkkailee kuljetusturvallisuuden nykytilannetta painottuen rahti varkauksiin ja miten estää nämä käyttäen menetelmiä joita ovat kehittäneet Transported Asset Protection Association, International Road Transport Union sekä Euroopan komissio. Rahti varkaudet aiheuttavat vuosittain miljardien eurojen vahinkoja. Tilastotiedot liittyen rahtivarkauksiin ovat myöskin rajoitetut, koska nämä tilastot useimmiten sekoittuvat muiden varkaustilastojen joukkoon. Opinnäytetyön tarkoitus oli tehdä ohjeistus pienelle kuljetus yritykselle joka toimii Helsingin alueella, kasvattaa yrityksen kuljetusten turvallisuutta. Nämä ohjeistukset noudattavat tämänhetkisiä rahtiturvallisuus käytäntöjä. Kysely joka tehtiin yritykselle auttoi kaventamaan ohjeistusta ja sopeutuu yrityksen tarpeisiin. Opinnäytetyön tietoperustan tulos osoitti kaksi avain asiaa jotka voidaan turvata, kohde joka opinnäytetyön kohdalla on ajoneuvo ja sijainti jossa mahdollinen varkaus tapahtuu. Ajoneuvo ja sen sijainti voidaan turvata riittävillä fyysisen turvallisuuden menetelmillä sekä kuljettajien turvallisuus koulutuksella. Yksi selkeä tapa vähentää rahtivarkauksia oli suojattujen parkkipaikkojen käyttäminen. Opinnäytetyön tulos osoitti, että rahtivarkaus on vallitseva ongelma Euroopassa, mutta tätä onglemaa voidaan vähentää kuljettajien kunnollisella turvallisuuskoulutuksella. Rahtivarkauden luokittelu tilastoissa erilleen muista varkauksista helpottaisi ongelman huomausta myös julkisuudessa.
This project has been motivated by a desire to solve the problem caused by dishonest luggage handlers who occasionally open travellers’ bags while these bags are on transit. Such acts have been filmed through hidden cameras around airports and reported on various internet platforms with one such case having been posted on Facebook in October 2017. Passengers being unable to notice the loss of their items until they arrive at their homes means that very little of such items can be recovered. It is therefore important to build a system that will sound a warning when a theft has occurred to enable quick reaction and possible recovery. This system will help in this regard by alerting supervisors of luggage handlers whenever an incident of theft has occurred. The project has been carried out through lab tests and simulations, research by use of text books and other online sources. The tests have confirmed the possibility of the objective, the results from lab test are consistent with the theoretical analysis and principles set out for such circuits. There may be however variation of results depending on the location of the tests and accuracy of instruments used but the results here have confirmed firmly that the idea is implementable. While this project is merely a foundation in search for a more refined system, it points to the direction of such refined system. With a little more improvement, the system may be improved to send notifications as to when and where the theft took place. Additional systems like cameras can be made available in bags containing highly valuable contents, which could further make the system a complete solution to theft at airports and other transit corridors around the world.
The aim of this thesis is to study different types of RFID based anti-Theft system implementation suitable for Metropolia Electronics laboratory environment to deter theft taking into account several installation requirements. The operating frequencies of the RFID anti-theft system are from low frequency to High frequencies range and governed by different standards based on the region it is going to be implemented. The introduction of this thesis will go through Radio Frequency Identification (RFID) and different RFID based anti-theft system advantages in various areas for instance in access management and control application. Study current Metropolia UAS electronics laboratory overall control mechanism comparing to the anti-theft RFID system used by Metropolia library to prevent and deter various theft actions to their valuable items and books. The scope of this thesis is limited to study different RFID based anti-theft technologies based on their power source, cost, reading range and deployment requirement. However, encryption and related security aspects are beyond the scope of this project. In addition, the project is only to study different cases of RFID based anti-theft implementation. Otherwise, there is no hardware or software design or related implementation including testing of the technology is conducted due to expensive cost constraint to buy the proposed RFID gate but propose measurement set-up that can be done in the future on entrance door of the fifth floor electronics laboratory corridor of Metropolia UAS campus. Thesis provides better understanding different types of RFID based anti-theft system suit-able for Electronic laboratory. As feature plan this thesis proposes the security gate to be interfaced using Lab view to Metropolia UAS Electronic Laboratory Database to store in-formation and monitor laboratory devices, components and tool
Non-technical loss (NTL) is the major source of energy loss in distribution networks. Since the direct calculation of NTL is impossible, it is mostly being obtained by calculating the difference between total loss and technical loss (TL). This is rather not possible without adequate equipment for measuring the TL. However, time-worn distribution networks with high limitations and lack of equipment could identify the regions with a high share of NTL to reduce/eradicate the sources of NTL. This strategy can increase efficiency and reduce costs compared to the one-by-one inspection of customers. This paper presents a novel NTL detection procedure based on load estimation in highly limited distribution networks. First, the low-voltage (LV) distribution network will be divided into a few smaller hypothetical sub-networks through a fuzzy c-means (FCM) clustering technique. Then, a meter placement based on the maximum likelihood criterion is deployed to find the best places for installing the existing meters in each cluster. In the next stage, a linear system of equations is utilized to extract the pattern load profiles (PLPs) related to each class of customers for each hypothetical sub-network separately. These PLPs will be used to estimate the transformers’ load in all LV feeders based on their share in the total consumption of the entire network. Finally, NTL possibility per capita will be achieved for each LV feeder by defining an index that estimates the degree of NTL in those areas.
Tämän työn aiheena oli suunnitella varkaudenestolaukku yhteistyössä Elena Kihlman Designin kanssa. Opinnäytetyön tavoitteena oli kerätä tietoa uusista materiaaleista ja tosiasioista, jotka tukisivat suunnitteluprosessia. Kohderyhmänä olivat työssä käyvät iältään 25-55 vuotiaat kaupunkilaisnaiset, joilla olisi taloudellinen mahdollisuus ostaa yli 150 € maksava käsin tehty käsilaukku. Siksi tarkoituksena oli selvittää, miten voisi suunnitella toiminnallinen varkaudenestolaukku käyttämällä Kihlmanin suunnittelutyyliä ja samalla mahdollisesti estää kohderyhmää joutumasta laukkuvarkaiden uhriksi. Teoriaosuus koostuu tiedon hankkimisesta varkaudenestomateriaaleista, laukkujen historiasta, erilaisista laukuista, riskialttiista alueista Roomassa, joissa voi joutua laukkuvarkaiden uhriksi ja miten siltä voi välttyä. Kirjoittaja tutki varkaudenestomateriaaleja ja tutkimustulosten perusteella valitsi käyttötarkoitukseen sopivimmat materiaalit. Tavoitteena oli saada tiivistettyä tietoa ongelmasta, joka piti ratkaista. Haastattelut ja taustatiedot olivat merkityksellisiä tavoitteen saavuttamiseksi, ratkaisun löytämiseksi ja lopuksi varkaudenestolaukun prototyypin suunnittelemiseksi. Osa tutkimustyöstä oli haastatella erästä Vatikaanin poliisia, joka työssään käsittelee kyseisiä varkaustapauksia. Haastattelu tehtiin tukemaan jo sisäistettyä tietoa laukkuvarkauksista Roomassa sekä saamaan tietoa, joka auttaisi ongelman ratkaisussa. Kerättyä tietoa hyödynnettiin varkaudenestolaukun prototyypin suunnittelussa. Lopputuloksena oli suunnitella toiminnallinen, jokapäiväiseen käyttöön tuleva nahasta valmistettu laukku, jota pystyisi käyttämään eri tavoin. Laukku olisi varustettu lukittavilla vetoketjuilla ja vuorikankaana käytettäisiin viillonestokangasta, joka estäisi laukun sivujen, pohjan ja olkahihnan viiltämisen. Laukussa käytettäisiin myös RFID-suojakangasta, SNAGG-mikrosirua ja nahkaa, joka soveltuu jokapäiväiseen käyttöön. Tärkeä huomioitava seikka oli, että laukun tulisi sopia Kihlmanin konseptiin/tyyliin ja että se mahdollisimman hyvin tyydyttäisi asiakkaiden tarpeet.
Supply chain thefts have caused a crisis for companies in various industries multiple times. Thefts had been partially put on hold because of COVID-19, but companies should be ready to face the emergency when the lockdown eases. This case describes the challenges faced by Apple’s international logistics manager, who needed to design preventative actions for the constantly repeating crisis caused by the theft of Apple’s iPhone shipments and to ensure that the expected emergency in the post-COVID era would not hit the company. The case helps stimulate classroom/group discussions on all three phases (the pre-crisis, the crisis, and the post-crisis) of global crisis management. When solving the case, students are encouraged to apply holistic thinking for crisis assessment and management, and to evaluate the benefits of industry stakeholder collaboration and the role of technological innovations in long-term crisis prevention. The case offers a teaching plan that comprises two levels of complexity and can be used for undergraduate, MBA, or MSc-level studies.
This dissertation investigates the number of customers who rent laundry from CompanyX and experience problems with the service process that they receive. The research gauges the significance of the problems experienced and explores what technologies could enhance the service processes of CompanyX. The research methodology used was an internet based customer survey, to empirically determine the quantity of customers who experience service process problems. Further investigation was performed to identify possible technology improvements that could be implemented in the laundry rental industry. The research resulted in 27.4% of the targeted customers responding to the customer survey and 85% of those respondents indicated that they experience problems with service process received from CompanyX. The conclusion is that more than 27% of the targeted customer base experience problems and that there are technologies which can be implemented to improve the service process. The research recommends making use of proven technologies to automate ways of measuring service delivery so that customer service can be more easily managed. One of the technologies is a simple internet based customer service measuring mechanism, and another recommendation is to use RFID technology to tag individual laundry items to be able to empirically measure the service process.
IoT systems may provide information from different sensors that may reveal potentially confidential data, such as a person's presence or not. The primary question to address is how we can identify the sensors and other devices in a reliable way before receiving data from them and using or sharing it. In other words, we need to verify the identity of sensors and devices. A malicious device could claim that it is the legitimate sensor and trigger security problems. For instance, it might send false data about the environment, harmfully affecting the outputs and behavior of the system. For this purpose, using only primary identity values such as IP address, MAC address, and even the public-key cryptography key pair is not enough since IPs can be dynamic, MACs can be spoofed, and cryptography key pairs can be stolen. Therefore, the server requires supplementary security considerations such as contextual features to verify the device identity. This paper presents a measurement-based method to detect and alert false data reports during the reception process by means of sensor behavior. As a proof of concept, we develop a classification-based methodology for device identification, which can be implemented in a real IoT scenario.