Kaikki aineistot
Lisää
I denna plan redogörs för regeringens målbild när det gäller att avveckla restriktionerna och rekommendationerna som införts till följd av covid-19-epidemin. Riktlinjerna anpassas utifrån tillgänglig forskningsdata, modelleringar, prognoser och uppföljning. Åtgärder blir aktuella i takt med att epidemiläget stabiliseras, vaccineringen framskrider och epidemin avtar till följd av säsongsvariationen. I planen beskrivs principerna och riktlinjerna för hur de restriktioner och rekommendationer som införts lindras och avvecklas gradvis. Dessutom beskrivs förutsättningarna för avveckling av restriktionerna ur en epidemiologisk synvinkel samt fastställs en riktgivande tidsplan för i vilka faser restriktionerna kan lindras. I planen behandlas inte eftervård och återuppbyggnad efter krisens akuta fas, utan dessa frågor kommer att behandlas separat senare. Regeringen har som mål att genom en kontrollerad avveckling av restriktionerna åstadkomma en smidig övergång till ett läge där en stor del av den vuxna befolkningen har fått minst en vaccindos. Det är viktigt att avvecklingsåtgärderna inleds i fråga om de grupper som belastats särskilt mycket av restriktionerna. Avsikten är att först avveckla de restriktioner som gäller verksamhet för barn och unga, tillåta grupphobbyverksamhet utomhus och i den mån det är möjligt öppna också bibliotek och museer med hjälp av arrangemang som tryggar hälsosäkerheten. Regeringen anser det vara viktigt att de behöriga myndigheterna i regionerna utarbetar egna mer detaljerade regionala avvecklingsplaner. På grund av spridningen av virusvarianter kommer förfaranden som tryggar hälsosäkerheten vid gränserna fortsättningsvis att vara en särskilt viktig åtgärd. Ett elektroniskt coronaintyg breds för webbtjänsten Mina Kanta. Intyget avses innehålla uppgifter om vacciner, test och genomgången sjukdom. Möjligheterna att tillämpa ett EU-kompatibelt nationellt system utreds och utvärderas. I detta skede har inga beslut fattats om det nationella användningsområdet för vaccinationsintyg eller motsvarande intyg. I kommunikationen är det viktigt att ge allmänheten, företagen och olika gemenskaper en utsikt till hur samhället gradvis öppnas. Situationen förutsätter att alla tar ansvar för att iaktta de gällande restriktionerna och rekommendationerna. De regionala och lokala myndigheterna ska följa läget och fatta sina beslut på ett föregripande och tillräckligt omfattande sätt enligt det aktuella läget.
Tässä opinnäytetyössä tutkitaan nuorten matkustusmotiiveja ja kartoitetaan, mitkä ovat opiskelijoiden motiivit osallistua Suomi Amerikka Yhdistysten liiton Work & Travel -kesätyöohjelmaan. Työssä tutkitaan kahta eri ryhmää ja selvitetään, löytyykö näiden ryhmien matkustusmotiiveissa eroavaisuuksia. Opinnäytetyön toimeksiantajana on toiminut Suomi-Amerikka Yhdistysten Liitto, SAYL. Tutkimuksen teoreettisena viitekehyksenä käytetään neljää motivaatio- tai matkustusmotivaatioteoriaa: Maslow’n tarvehierarkia (1954), Cromptonin 9 motivaationtekijää (1979), Iso-Aholan matkailumotivaatiokaavio (1982) sekä McIntosh ja Goeldner nelinportainen luokitus (1988). Työssä käytetään laadullista tutkimusmenetelmää. Tulokset perustuvat kymmeneen haastatteluun, jotka tehtiin talvella 2011. Tutkimusryhmämme koostuu kahdesta ryhmästä: SAYL:n kesätyöohjelmaan kesällä 2010 osallistuneista opiskelijoista ja kesän 2011 ohjelmaan hakeneista opiskelijoista. Tuloksista selvisi, että opiskelijoiden tärkeimmät motivaatiotekijät osallistua Suomi-Amerikka Yhdistysten liiton Work & Travel -ohjelmaan olivat pako arjesta ja omasta kotiympäristöstä, sosiaalinen kanssakäyminen, itsensä kehittäminen sekä erilaisuuden tavoittelu.
Tjänsteresor inom justitieministeriets förvaltningsområde styrs förutom av statens resereglemente också av bland annat statens resestrategi, anvisningarna om statens upphandlingar samt bokföringsenheternas ekonomistadgar. Denna reseanvisning för justitieministeriets förvaltningsområde VN/24050/2022 träder i kraft den 1 januari 2023 och upphäver anvisningen OM 30/129/2016 av den 29 september 2016. Syftet med reseanvisningen är att den ska vara en praktisk anvisning som iakttar, kompletterar och förtydligar anvisningen om tjänsteresor. Reseanvisningen syftar till att främja målen i statens resestrategi när det gäller genomtänkta, ekonomiska, säkra och miljömässigt ansvarsfulla tjänsteresor samt målen i justitieministeriets strategi om identifiering och främjande av hållbar utveckling. Reseanvisningen för justitieministeriets förvaltningsområde gäller de ansvarsområden inom justitieministeriets förvaltningsområde som inte har en egen reseanvisning. Reseanvisningen gäller inte Brottspåföljdsmyndigheten, domstolsväsendet eller för justitieministeriets bokföringsenhets del justitieministeriet.
Den 2 november 2020 tillsatte finansministeriet en arbetsgrupp med uppgift att för ministeriet bereda ett förslag till ny resestrategi för staten. Arbetsgruppen föreslår följande riktlinjer för resestrategin: 1. Vi minskar antalet resor särskilt genom att utnyttja distansförbindelser. På så sätt kan vi uppnå kostnadsbesparingar och minska miljöbelastningen. 2. Vi ökar vårt miljöansvar. Vi främjar miljövänliga alternativ vid upphandling av resor. Vi minskar flygresorna särskilt till resmål på under 500 kilometers avstånd då flygresan kan ersättas med tidsmässigt skäliga resor med tåg, båt eller buss. 3. Vi inför ett enhetligt sätt att bedöma de totala resekostnaderna så att utsläppseffekterna i fortsättningen räknas som en del av dem. 4. Vi fäster avseende vid personalens välbefinnande i arbetet i synnerhet genom att minska den belastning som resandet orsakar. 5. Vi utvidgar och effektiviserar användningen av tjänster som våra gemensamma tjänsteproducenter tillhandahåller i syfte att öka enhetligheten och uppnå kostnadsbesparingar. 6. Vi ser till att tjänsteresorna är trygga under alla omständigheter. 7. Vi gör förvaltningen av möten och tillställningar enhetligare, smidigare och effektivare. Den resestrategin för staten styr till att utnyttja nya kommunikationsformer och överväga resebehov noggrannare än tidigare. Syftet med att minska antalet resor är både att uppnå kostnadsbesparingar och att minska miljöbelastningen. I strategin läggs allt mer vikt vid helhetsprövning och ansvarsaspekter, såsom miljöansvar samt säkerhet vid sidan av automatisering och kostnadseffektivitet.
Finnairs verksamhet baserar sig på bland annat säkerhet, kvalitet och pålitlighet – egenskaper som skulle lida ifall flygbolaget skulle agera olagligt. Eftersom flygbolag också kan få stora böter ifall de transporterar någon olagligt är det lönsamt att alla anställda inom bolaget vet hurdana lagstridigheter som kan ske och hur de kan förebyggas. Syftet med detta arbete är att skapa en omfattande och lättanvändbar handbok för Finnairs anställda om olagligt resande. Handboken kommer att användas på utbildningstillfällen, samt konstant finnas tillgänglig för de anställda. Handboken behandlar de mest allmänna olagligheterna gällandes resande i flygtrafiken, samt hur de kan förebyggas. Den är strukturerad enligt Finnairs önskemål. Den teoretiska referensramen bakom skapandet av handboken innehåller teorier om personalutbildning, inlärning i form av behaviorism, kognitivism, humanism, social inlärning samt VARK metoder. Dessutom innehåller den teoretiska referensramen handboksinstruktioner av Casady (1992), Gappa (2007) samt Powers (2005). På basen av dessa instruktioner har skribenten skapat en egen modell till skrivandet av handboken, med sju olika steg. För att få information till handboken har skribenten utfört kvalitativa undersökningar i form av intervjuer och en litteraturstudie. Den ena semistrukturerade intervjun bandades in och transkriberades, medan den andra utfördes genom e-post. Intervjuerna var med en anställd på Finnair samt med en anställd på den finska gränsbevakningen. Litteraturstudien undersökte information som fanns tillgänglig på nätet. Den empiriska delen i detta arbete följer skapandet av handboken, enligt modellen som skapats. Handboken är av säkerhetsskäl sekretessbelagd – därmed är bara delar av den med i detta arbete.
Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia suomalaisten au pairien matkustusmotiiveja ja -tapoja Yhdysvalloissa. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, miksi au pairit matkustavat au pair -vuotensa aikana Yhdysvalloissa ja minkälaisia he ovat matkailijoina. Tutkimuksen teoreettisessa osuudessa selvennetään aluksi tärkeitä käsitteitä, kuten mitä tarkoitetaan au pairilla ja matkailijalla. Teorian tärkeimmät osat koskevat matkailijasegmenttejä, matkustusmotiiveja ja kuluttajakäyttäytymistä. Lisäksi teoriassa kerrotaan matkailijan kohdevalinnoista, vetovoimatekijöistä ja Yhdysvaltojen suo-situimmista matkakohteista. Tutkimus toteutettiin kvalitatiivisena tutkimuksena ja haastattelut suoritettiin teemahaastatteluina. Haastatteluihin osallistui viisi entistä au pairia. Tutkimustulosten perusteella suomalaiset au pairit ovat matkailijoina seikkailunha-luisia, rohkeita ja sopeutuvaisia. Heillä on positiivinen asenne matkustamista kohtaan ja he ovat avarakatseisia. Päämotiiveina matkustamiseen oli saada au pair -vuodesta kaikki mahdollinen irti, halu nähdä ja kokea mahdollisimman paljon eri-laisia paikkoja. Matkustaminen mahdollisti irtioton arjesta antaen vapautta ja itsenäisyyttä au paireille. Matkustamisen hyötyinä koettiin olevan unohtumattomat kokemukset ja muistot sekä luotto omiin kykyihin.
Tässä tutkimuksessa perehdytetään liikematkailuun ja sen erityispiirteisiin matkatoimistopalvelujen näkökulmasta. Tämän tutkimuksen tarkoituksena on tutkia matkatoimistopalvelujen ja liikematkailun kohtaamista erityisesti palvelujen käyttäjien näkökulmasta. Mitä liikematkustuksen varaajat todella arvostavat liikematkatoimiston palveluissa ja miten liikematkustuspalveluiden tulisi kehittyä jotta ne vastaisivat tulevaisuuden liikematkustajien tarpeita? Teoriaosuus koostuu liikematkailun, palvelujen ja matkatoimistopalvelujen kokonaisuuksista. Tutkimuksen empiirinen osio toteutettiin kvalitatiivisena tutkimuksena ja tutkimusmenetelmäksi valittiin teemahaastattelut. Tutkimustulokset koostuvat kuuden eri vaasalaisen yritysten matkatoimistopalvelujen varaajien ja yrityksen liikematkailun vastaavien henkilöiden haastatteluista. Tuloksissa korostui matkanvarauksen avaintekijöitä kuten helppouden ja ammattitaidon merkityksellisyys sekä yrityksen kustannustekijät. Tutkimus osoitti että liikematkatoimiston henkilökohtaisia palveluja tullaan tarvitsemaan yhä tulevaisuudessa mutta niiden roolin koettiin muuttuvan ja kehittyvän. Avainasemassa matkatoimistojen muutoksessa nähtiin palvelutuotteiden kehittäminen entistä asiakaslähtöisemmiksi sekä teknologisen edistyksen hyödyntäminen palveluissa.
Kieli: | eng |
---|---|
Julkaisija: | Helsinki : Statistics Finland 2010- |
ISSN: |
1799-1722 |
Aiheet: | |
Tallennettuna: |
|
Kieli: | fin |
---|---|
Julkaisija: | Helsinki : Tilastokeskus 2010- |
ISSN: |
1798-9795 |
Aiheet: | |
Tallennettuna: |
|
Kieli: | swe |
---|---|
Julkaisija: | Helsingfors : Statistikcentralen 2010- |
ISSN: |
1798-9809 |
Aiheet: | |
Tallennettuna: |
|
The aim of this thesis was to study in which way Ostrobothnian children influence their parents’ vacation decisions prior to arriving to a destination. This study focuses on tweens, children aged 8-12, and the strategies they apply when influencing their parents regarding holiday wishes. The thesis consists of two sections: a theoretical study and an empirical study. The theoretical part investigates the different elements of family leisure travel, children’s influence and family decision-making. It also considers different variables such as children’s gender, family size, family travel history and the different roles within the family that may influence the decision-making process. The material for the empirical research was collected using a qualitative method. In total, seven in-depth interviews were conducted with respondents who had travelled together with the family during the last year and had a minimum of one child aged 8-12. The results revealed that children do influence the vacation decisions independent of their gender and the family size. Depending on the stage in the decision-making process, the influence can occur by applying different strategies both indirectly and directly. Many of the respondents did not at first recognize their children using any influence strategies which suggest that the main influence occur indirectly. Furthermore, various roles are taken by the children during the process. Children participate in gathering information before travelling as well as acting as the “influencer” and as the end consumer. The extent of the roles vary depending on each family.Syftet med detta lärdomsprov är att studera på vilket sätt österbottniska barn påverkar sina föräldrars resebeslut innan de anländer till en destination. Fokuset ligger på de så kallade “tweensen” som är mellan 8 och 12 år gamla och de strategier som tillämpas för att få föräldrarnas uppmärksamhet angånde reseönskningar. Detta lärdomsprov består av två delar: en teoretisk del och en empirisk del. I den teoretiska delen behandlas olika element av familjeresande, barns inflytande och familjens beslutsfattande. Olika variabler såsom barnens kön, familjestorlek, de olika rollerna inom familjen som kan påverka beslutsprocessen samt familjens resehistoria tas i beaktande. Den empiriska delen utfördes genom att tillämpa en kvalitativ undersökningsmetod. Totalt genomfördes sju djupgående intervjuer med respondenter som alla hade rest tillsammans med familjen det senaste året och hade åtminstone ett barn i åldern 8-12. Undersökningsresultatet visar att barnen påverkar resebesluten oberoende av kön och familjens storlek. Beroende på skedet i beslutsprocessen så kan barnen tillämpa olika strategier både indirekt och direkt. Många av respondenterna kunde inte först nämna strategier som deras barn använder, vilket tyder på att den huvudsakliga påverkan sker indirekt. Dessutom har barnen olika roller under beslutsprocessen. Barnen deltar genom att samla information före resan samt genom att agera som påverkare och som slutkonsument. Dessa roller varierar i grad beroende på familj.
Finland och Ryssland har alltid haft en särskild relation. Sedan 1800-talet har ländernas förhållanden varit i konstant förändring och på grund av geografisk närhet har det som sker i grannlandet intresserat båda länder. I Finland har man alltid varit intresserad av hur andra länder inklusive Ryssland ser på oss. Finlandsbilden i Ryssland är ett ofta undersökt tema. Finland försöker liksom andra länder också skapa en viss bild av sig självt och framkalla vissa föreställningar om landet. Finlands och Rysslands särskilda relationer sträcker sig även till turismen. Finländare började resa till Sovjetunionen redan på 1920-talet och sedan dess har finska turister varit en viktig turistgrupp i Ryssland. Även om staterna försöker skapa en viss bild av sig själva ligger turisterna utanför den officiella processen för hur sådana bilder skapas, och staten kan inte bestämma turisternas beteende. Medierna har ett starkt inflytande på den bild vi har av omvärlden, och därför är det också viktigt att särskilt undersöka hur finska turister behandlas i den ryska pressen. Syftet med denna avhandling är att undersöka vad man får för bild av finska turister utgående från analyser av ett urval av nyhetsartiklar. Jag analyserar i vilket sammanhang det skrivs om finska turister, hurdant språk som används om finska turister och om det har skett någon förändring i beskrivningen, och i så fall vilken. De analyserade artiklarna är publicerade i tidningen Vyborgskie vedomosti under åren 2000–2021. Analysen var en kvalitativ analys av innehållet med innehållsanalys som metod. Det som också evaluerades var vilken inställning till de finska turisterna som artiklarna speglar: är det som berättas något positivt eller negativt. Resultaten presenteras med exempel ur artiklarna. Forskningsresultatet visar att de finska turisterna är ett konstant tema i Vyborgskie vedomosti och fastän det finns några artiklar som är negativa med tanke på den bild de skapar av finska turister är artiklarna i allmänhet mycket positivt skrivna. Det kommer också tydligt fram att de finska turisterna fortsätter att vara viktiga för Viborg och att det finns mycket samarbetet mellan Finland och Viborg och Ryssland under den undersökta perioden.
Turismen ökar i snabb takt hela tiden och är en av de mest betydande verksamheterna inom ekonomin, vilket gör att det är ännu viktigare att resandet blir hållbarare. Flygtrafiken ökar och är en stor belastning för vår planet, vilket också påverkar klimatföränd-ringen negativt. För att resandet ska förbli möjligt och för att turismens verksamhet ska kunna få sin fortsättning, måste alla ta ansvar. Arbetet behandlar turismens negativa effekter samt vad man kan göra för en mera hållbar turismindustri. Privatpersoner, företag och regeringar kan alla göra en inverkan med sina målsättningar, principer och praktiska val. Syftet med arbetet var att undersöka vad vuxna finländare är färdiga att offra med tanke på hållbart resande till Medelhavet eller Kanarieöarna. En stor del av den teoretiska referensramen är tagen ur boken Essentials of tourism skriven av Cooper C., men även andra böcker, artiklar och elektroniska källor har använts. Den kvantitativa forskningsmetoden i form av webbenkät har använts, med stöd av boken Företagsekonomiska forskningsmetoder skriven av Bryman A. och Bell E. Webbenkäten publicerades på Facebook och samlade 101 svar. För att få delta i undersökningen, måste respondenten ha rest till Medelhavet eller Kanarieöarna under de två senaste åren utan minderåriga barn. Resultaten analyserades med hjälp av SPSS och Google doc., där figurer, tabeller och grafer skapades. Resultatet diskuterades och det framgår att vuxna finländare är färdiga att lämna bort en del inslag i sin semester för ett hållbarare alternativ, men är inte färdiga att lämna bort allt som kan tänkas ha en negativ påverkan gällande hållbarhet. De flesta kunde även tänka sig betala mera för en hållbarare resa, men ville gärna ha konkreta exempel på vilken inverkan är. Summan, som en stor del av respondenterna kan tänka sig lägga till för en hållbarare semester, är 50-100 euro. Av resultaten framgår även att varken könet eller åldern påverkar svaren, men den kan inte generaliseras på grund av litet urval. Resultatet kan endast ge ett vägledande värde.Tourism is increasing rapidly all the while and is one of the most important operations within economy, which make it even more important to make travelling more sustainable. The air traffic is increasing and is a huge strain for our planet, as it also has a negative effect against the climate change. To make travelling possible even in the future, everyone needs to take responsibility. This thesis covers the negative effect tourism has and what to do for a more sustainable tourism industry. Individuals, companies and governments can all affect with their goals, principles and practical choices. The purpose with this thesis was to look over what Finnish adults are ready to sacrifice in terms of sustainable travelling to Mediterranean or the Canary Islands. A big part of the theory is taken from the book Essentials for tourism written by Cooper C., but also other books, articles and electronic references were used. The quantitative researching method is used by way on online survey, with support from the book Företagsekonomiska forskningsmetoder written by Bryman A. and Bell E. The online survey was published on Facebook and got 101 answers. To be able to participate in the survey, they had to have travelled to Mediterranean or the Canary Islands under the past two years without minor children. The results were analyzed with SPSS and Google doc., were also figures, table and graphs were created. The result was discussed, and it appears that Finnish adults are ready to sacrifice some parts from their vacation to make it more sustainable but aren’t ready to sacrifice everything that can have a negative affect against sustainability. Most of the respondents could imagine paying extra for a more sustainable vacation but wanted gladly to know how exactly it will help. The amount, that the majority said they could pay extra, was 50-100 euros. What else the results are saying, is that either the gender or the age has any effect on the answers, but it’s impossible to generalize since the small amount of answers. The result can only give an indicative value.
Tutkin opinnäytetyössäni kansainvälisen opettaja- ja asiantuntijaliikkuvuuden matkustusturvallisuutta Vaasan ammattikorkeakoulussa. Tutkimuksen tarkoitus oli selvittää, tunteeko Vaasan ammattikorkeakoulun henkilökunta olonsa turvalliseksi ulkomaanjaksoillaan. Selvitän myös, onko jatkuvasti kasvavilla matkustusturvallisuusriskeillä ollut vaikutusta henkilökunnan turvallisuuskäsitykseen ja kuinka tärkeinä matkustusturvallisuusasiat koetaan. Lisäksi otan selvää, millä asioilla on vaikutusta ulkomaanjaksojen turvallisuuteen sekä onko ulkomaantyön toimintaohjeista hyötyä henkilökunnalle. Tutkimuksen tavoitteena oli saada Vaasan ammattikorkeakoulun henkilökunta pohtimaan omia käytäntöjään kansainvälisen matkustusturvallisuuden suhteen. Tavoitteena oli myös saada henkilökunnan kokemuksia ja mielipiteitä esiin, joista mahdollisesti voisi olla hyötyä matkustusturvallisuuden kehittämisessä. Sekundääriaineistoina tutkimuksessa on käytetty aiheeseen liittyvää kirjallisuutta, aiemmin tehtyjä tutkimuksia sekä eri virastojen internetsivuja. Työn teoriaosuus muodostuu johdannosta, henkilöstöjohtamisesta, yritysturvallisuudesta sekä ulkomaantyön turvallisuusriskeistä ja niiden hallinnasta. Tutkimuksen primääriaineisto empiirisessä osiossa koostuu kvantitatiivisesta kyselylomakkeesta. Kyselyyn vastasi Vaasan ammattikorkeakoulun kansainväliseen opettaja- ja asiantuntijaliikkuvuuteen osallistuneita henkilöitä. Tutkimuksessa kävi ilmi, että Vaasan ammattikorkeakoulun henkilökunta tuntee olonsa ulkomaanjaksoillaan melko turvalliseksi. Suurimpana turvallisuuteen vaikuttavana tekijänä pidettiin omaa toimintaa. Tulevaisuudessa tärkein kehityskohde on kattavien matkustusturvallisuusohjeiden luominen ja niiden helposta saatavuudesta huolehtiminen.
sisällön kuvaus: Käsinkirjoitettu kirje äidille Maikulta. Kirjeestä ilmenee, että Maija Halonen (os. Mäkinen) asuu Helsingissä ja on matkustamassa Sortavalaan perheensä luokse. Kirjeessä puhutaan kirjeiden kirjoittamisesta, matkustamisesta, perheenjäsenistä, tuliaisista Sortavalaan sekä saisiko Maikku ostaa nuotit.