Suomessa on kolmetoista Liikenneviraston hallinnoimaa ns. VAK-ratapihaa, joiden kautta kulkee vuosittain merkittäviä määriä vaarallisia aineita. Sitä, miten VAK-suuronnettomuusvaara tulisi huomioida kaavoituksessa, ei ole erikseen säädelty, eikä huomioimiselle ole olemassa erityistä ohjeistusta. Suuronnettomuuksien huomioiminen on kuitenkin tarpeen ja tämän selvityksen tavoitteena onkin auttaa kaavoittajaa VAK-ratapihojen suuronnettomuusvaarojen huomioimisessa. Selvityksessä ehdotetaan, että VAK-ratapihat tulisi osoittaa kaavoissa kohdemerkinnällä ja tarpeen mukaan niiden ympärille tulisi merkitä VAK-huomiointivyöhyke. Yleiskaava- tai asemakaavatasolla tulisi tehdä myös VAK-ratapihakohtainen riskinarviointi. Raportissa on käsitelty myös sitä, miten VAK-suuronnettomuusvaara tulisi huomioida eri kaavavaiheissa sekä minkälaista yhteistyötä ja tiedonvaihtoa tarvitaan eri toimijoiden välillä.